Motori per barche

Scegliere un motore per una barca non è così facile come sembra a prima vista; tra l'ampia varietà di prodotti presentati, è abbastanza difficile scegliere il modello più adatto. I motori delle barche hanno molte varietà, le caratteristiche necessarie aiuteranno a capirlo. Affinché il modello scelto si adatti idealmente alla moto d'acqua, è necessario studiare in anticipo l'assortimento e imparare come eliminare le opzioni non necessarie. Le regole di selezione sono discusse più dettagliatamente di seguito.

Tipi di motori fuoribordo

Andando in un lago o in un bacino idrico, i pescatori spesso si rendono conto che sono le barche che ora gli mancano. E chi ha i remi in mano non potrà nuotare lontano, dovrà lavorare molto per questo, ma la corrente e le condizioni meteorologiche possono apportare le proprie modifiche al movimento della moto d'acqua.

L'installazione del motore aiuterà a risparmiare energia e, soprattutto, in un breve periodo di tempo il pescatore sarà nel posto giusto e potrà dedicare più tempo al suo passatempo preferito. Un viaggio al negozio per un motore per barche la prima volta potrebbe non essere un acquisto riuscito, i punti vendita di solito offrono un'ampia selezione di questi prodotti. Affinché l'acquisto si sviluppi immediatamente, è necessario conoscere alcune delle caratteristiche più necessarie, a partire dalle quali si effettua una scelta.

Prima di tutto, devi decidere quale motore è adatto al tipo. Le barche moderne ti consentono di installare due tipi, benzina ed elettrico, ognuno dei quali avrà i suoi lati positivi e negativi. Inoltre, un elemento importante in ciascuno di essi sarà il design che fa muovere l'imbarcazione.

Vite

Per le eliche, il movimento viene effettuato ruotando l'elica. Questa varietà è utilizzata su tutti i tipi di trasporto per via d'acqua, ha un design semplice e un basso costo.

Questo design è particolarmente apprezzato in profondità, l'acqua bassa non è desiderabile per questo. A profondità molto basse, la vite può impigliarsi nella vegetazione, negli strappi, nel fondo e semplicemente rompersi.

Turbina

I design delle turbine funzionano in modo leggermente diverso, la vite stessa è nascosta al loro interno. La barca è spinta dall'acqua che viene aspirata da un lato e spinta fuori dall'altro da un'elica.

Questo tipo di motore può essere utilizzato anche a basse profondità, a partire da 30 cm. L'azionamento della turbina non ha paura dell'acqua inquinata, viene spesso messo sulle barche sulle spiagge, lo sci nautico viene effettuato solo con un tale design del motore.

Regolazione immersione a vite

Un'immersione insufficiente dell'elica non sarà in grado di consentire all'imbarcazione di muoversi normalmente nell'acqua, anche un'elica potente striscia come una tartaruga. Se la vite è sommersa al di sotto del normale, ciò creerà un carico aggiuntivo sul motore. Per evitare difficoltà, i motori elettrici sono dotati di regolazione senza inclinazione, mentre i motori a benzina sono regolati dall'inclinazione rispetto all'asse orizzontale.

Parametri fisici

Ci sono indicatori che influenzano direttamente la scelta di un motore per una barca. È imperativo tenerne conto, la sicurezza del movimento e molto altro dipende da loro.

Peso e dimensioni

Perché questi indicatori sono necessari, il principiante non capirà, gli indicatori di peso sono importanti per calcolare l'equilibrio dell'imbarcazione e la sua capacità di carico. Resta inteso che il peso di un motore a benzina è indicato senza tener conto del serbatoio del carburante. Inoltre, le dimensioni devono essere conformi alle dimensioni della barca.

I motori elettrici pesano molto meno dei motori a benzina.

Il peso del motore dipende dalla potenza, più cavalli sono nascosti all'interno, più pesante sarà l'oggetto e più impressionanti saranno le sue dimensioni. La massa dei motori varia da 3 a 350 kg, mentre il peso dipende dalla potenza come segue:

• 6 cavalli pesano fino a 20 kg;
• 8 cavalli fino a 30 kg;
• 35 cavalli si trasformano in 70 kg.

Altezza dello specchio di poppa

Lo specchio di poppa si trova a poppa, su di esso è installato il motore. Affinché l'installazione abbia successo e la vite si trovi alla profondità desiderata, è necessario scegliere il motore giusto in base a questo indicatore. La designazione di questo indicatore nel passaporto sia per la barca che per il motore viene eseguita in lettere latine, è richiesta la decodifica:

• S è usato per designare uno specchio di poppa in 380-450 mm;
• L sta per 500-570 mm;
• X corrisponde a 600-640 mm di altezza;
• U ha il valore massimo possibile, che è di 650-680 mm di altezza.

La piastra anticavitazione del motore fuoribordo e la parte inferiore dello specchio di poppa devono avere uno spazio di 15-25 mm.

Tipi di montaggio

Anche il montaggio del motore sull'imbarcazione è importante, ora ne vengono utilizzati quattro tipi:

• nel modo più duro fisserà saldamente l'unità sullo specchio di poppa, sarà impossibile girarla;
• rotante consentirà al motore di muoversi lungo l'asse verticale;
• il metodo di piegatura è caratterizzato dal movimento del motore in orizzontale;
• lo swing-out consente al motore di muoversi sia orizzontalmente che verticalmente.

Quest'ultimo tipo di chiusura semplifica notevolmente la gestione dell'imbarcazione.

Sollevamento motore

Alcune situazioni in acqua richiedono il sollevamento del motore; l'ormeggio nelle secche senza questo sarà impossibile. Esistono due modi per sollevare il motore:

• sollevato manualmente con una barra del timone, tale meccanismo si trova su piccole imbarcazioni con motori relativamente leggeri, i motori pesanti e potenti non possono essere sollevati in questo modo;
• il meccanismo elettroidraulico solleverà il motore premendo un pulsante, non è economico, quindi si trova molto spesso su potenti motori di grandi barche.

Il motore nello stato sollevato durante il parcheggio a lungo termine sarà meno suscettibile alla corrosione, il che ne prolungherà il funzionamento.

Motori a combustione interna

Molto spesso, i motori a combustione interna vengono utilizzati per una maggiore potenza e, di conseguenza, un movimento più veloce sull'acqua; sono caratterizzati dall'utilizzo di combustibile liquido. Ci sono molte differenze tra tali motori, ma ci sono anche caratteristiche comuni.

Numero di cilindri

I motori a combustibile liquido funzionano grazie al movimento di un pistone al loro interno. Esistono motori a due e quattro tempi, il dispositivo del primo è primitivo, servono per equipaggiare piccole imbarcazioni per brevi distanze. Quelli a quattro tempi sono più potenti e differiscono per dimensioni dai loro parenti più giovani.

Il motore a due cilindri ha un design più semplice, che facilita il lavoro. Sono più economici, ma non possono essere utilizzati vicino alle spiagge o in luoghi con un'ecologia inferiore alla media.

Quattro cilindri saranno più potenti, ma occuperanno anche più spazio, molto spesso vengono utilizzati per la traina.

Volume di lavoro

La potenza del motore a benzina è direttamente correlata alla camera di combustione. Più grande è la camera di lavoro, maggiore è il consumo di carburante e maggiore è la potenza del motore.

Consumo di carburante

La potenza del motore dipende direttamente dalla quantità di carburante consumata, il rapporto tra carburante speso per ora di lavoro sarà questo indicatore. Quando si sceglie un motore, è necessario prestare attenzione al consumo di carburante, modelli diversi con la stessa potenza possono consumare quantità diverse.

tipo di carburante

La marca del carburante è importante per il normale funzionamento del motore. I valori di potenza saranno sempre al top se viene utilizzato carburante con un numero di ottani almeno pari a quello specificato. È possibile utilizzare carburante con un tasso più elevato, ciò non influirà sul funzionamento del motore.

Tipo di sistema di lubrificazione

Senza lubrificazione, il motore non sarà in grado di funzionare a lungo, maggiore è la potenza, maggiore sarà la quantità di olio necessaria. La lubrificazione può avvenire in due modi:

• manuale viene utilizzato nei disegni più semplici, l'impasto viene preparato a mano, da cui il nome. La cottura richiederà la massima attenzione, le proporzioni devono essere rigorosamente rispettate.
• Separato viene utilizzato nei modelli di motore più costosi, l'olio viene versato nel proprio compartimento e la benzina nel proprio. Inoltre, durante il funzionamento, il sistema stesso regola la quantità di olio da fornire.

Quest'ultima opzione non si concederà errori, il che significa che il motore funzionerà a lungo senza guasti.

Rilasciare

Per avviare il motore fuoribordo possono essere utilizzati tre diversi metodi:

• il metodo manuale consiste semplicemente nel tirare il cavo, che porta il motore in condizioni di lavoro. Questo è un modo economico ed efficace in cui non sono necessari fondi aggiuntivi.
• Il metodo elettrico implica la presenza di un motorino di avviamento alimentato anche da una batteria. Tali meccanismi sono più costosi e occupano un posto significativo.
• Il tipo misto include entrambi i metodi di cui sopra. Di solito viene sempre utilizzato un motorino di avviamento, ma in caso di emergenza un cavo di avvolgimento sarà di grande aiuto.

Il sistema misto è utilizzato per imbarcazioni da 25-45 cavalli.

Motore elettrico

Le prestazioni di un motore a batteria sono misurate in modo leggermente diverso, indica la spinta. Questo parametro viene mostrato per gli acquirenti in chilogrammi, per scegliere il motore giusto, devi prima studiare la tabella con gli indicatori per ogni tipo di barca per categoria di peso.

Le batterie fungono da fonte di alimentazione, ogni motore è progettato per la propria tensione. Molto spesso le batterie emettono 12 volt, quindi per un motore con assorbimento a 24 volt è necessario avere due di questi dispositivi collegati in serie.

La potenza del motore elettrico dipende dalla corrente massima consumata, mentre per il normale funzionamento del motore la corrente massima di scarica della batteria deve superare del 15%-20% quella massima consumata dal motore.

Caratteristiche importanti

Quando si sceglie un motore per una barca, l'attenzione è rivolta a tutto, ma è giusto? Quali sono gli indicatori e le caratteristiche più importanti che influenzeranno il funzionamento dell'imbarcazione? Quando si sceglie un motore, l'attenzione è focalizzata su diversi punti. Successivamente, li esamineremo in modo più dettagliato.

Potenza

Questo indicatore è misurato in cavalli, maggiore è il loro numero, più velocemente la moto d'acqua può muoversi attraverso il serbatoio. Anche su navi pesanti viene messo un motore potente, anche qui la capacità di carico è importante.

Interruttore di emergenza

Questa funzione è molto importante, perché se una persona cade in mare, la barca rimane senza controllo. L'interruttore di emergenza aiuterà a evitare conseguenze negative in questo scenario. Prima di entrare in acqua, viene messo al polso una specie di braccialetto con una chiusura speciale. Quando una persona tira bruscamente il cavo, il motore si ferma, la barca si ferma.

Max RPM

La velocità della nave aumenta con l'aumentare del numero di giri, il cui numero massimo è meglio non superare. Dovrebbe essere chiaro che le prestazioni elevate si ottengono aumentando il grado di rumore. Nella maggior parte dei casi, per evitare il sovraccarico, è integrato un sistema di limitazione che non consente il surriscaldamento.

Numero di velocità

I motori a benzina hanno da 2 a 5 velocità, che vengono commutate tramite un cambio. Per i motori elettrici, la commutazione è automatica e più agevole.

Raffreddamento del motore della barca

I motori fuoribordo utilizzano uno dei due sistemi di raffreddamento:

• l'aria è considerata meno efficace, in questo modo si possono raffreddare solo motori fino a 15 cavalli;
• l'acqua utilizza l'acqua di un serbatoio, il suo utilizzo è complicato in fiumi e laghi inquinati o in stagni con molta vegetazione.

L'acqua è più popolare, è più costosa e più efficiente.

Trasmissione

Il sistema di trasmissione misura la velocità e controlla la direzione della nave. Tre marce sono utilizzate come standard:

• la parte anteriore si sposta in avanti e di solito ha diverse velocità;
• quello posteriore viene utilizzato per spostare indietro la nave, i modelli più economici potrebbero non essere affatto disponibili;
• folle consente alla barca di essere in posizione con il motore acceso.

È necessario avviare il motore con la marcia disinnestata, altrimenti il ​​motore verrà sovraccaricato.

Varietà di sistemi di controllo

Anche il controllo della nave è importante; per piccole e medie imbarcazioni si utilizza una barra del timone. Per quelli più potenti vengono utilizzati sistemi di controllo remoto.

Esiste anche un tipo combinato di controllo, solo che non sono installati su tutti i tipi di imbarcazioni. Prima di scegliere un controllo, dovresti prima chiedere se questo è possibile per la tua barca.

Sistemi di controllo remoto

Lo sterzo comprende tre tipi:

• meccanico viene eseguito utilizzando cavi che vengono posati lungo i lati. Girando il volante si stringono o si allentano i cavi, che correggono il movimento.
• L'idraulico viene utilizzato per imbarcazioni con una capacità superiore a 150 cavalli. Il costo elevato è l'unico neo, altrimenti la gestione è perfetta. È possibile collegare un autopilota.
• L'impianto elettrico è molto simile a quello meccanico, al posto dei cavi viene solo posato un cavo. Questo metodo può controllare più dispositivi contemporaneamente.

I sistemi remoti sono i più semplici, non richiedono l'uso della forza e il controllo del timone senza una supervisione costante è impossibile.