Jacques – Yves Cousteau: uomo in mare

"Uomo in mare!" – un tale grido può allarmare chiunque sulla nave. Significa che devi lasciare il tuo lavoro e salvare urgentemente un compagno morente. Ma nel caso di Jacques-Yves Cousteau, questa regola non ha funzionato. Questa leggenda dell'uomo ha trascorso la maggior parte della sua vita "in mare". L'ultimo comando di Cousteau, che nessuno sembrava aver sentito, era un invito non solo a tuffarsi nel mare, ma a viverci. 

Flusso di filosofia 

Cento anni fa, l'11 giugno 1910, nasceva in Francia il famoso esploratore dell'Oceano Mondiale, autore di molti film sul mare, Jacques-Yves Cousteau. Il giovane Jacques-Yves iniziò a tuffarsi nel profondo mare blu negli anni Venti del secolo scorso. Divenne rapidamente dipendente dalla pesca subacquea. E nel 1943, insieme al geniale progettista di apparecchiature subacquee, Emil Gagnan, creò un erogatore di alimentazione d'aria monostadio per il sistema di supporto vitale del subacqueo (era infatti il ​​fratello minore del moderno bistadio). Cioè, Cousteau ci ha effettivamente fornito l'attrezzatura subacquea, come la conosciamo ora: un mezzo sicuro per immergersi a grandi profondità. 

Inoltre, Jacques Cousteau, fotografo e regista, è stato alle origini stesse delle riprese fotografiche e video subacquee. Ha progettato e testato a una profondità di venti metri la prima videocamera da 35 mm in custodia impermeabile per riprese subacquee. Sviluppò speciali apparecchiature di illuminazione che consentivano riprese in profondità (e a quel tempo la sensibilità della pellicola raggiungeva solo 10 unità ISO), inventò il primo sistema televisivo subacqueo… E molto altro ancora. 

Un vero rivoluzionario è stato il mini-sottomarino Diving Saucer (primo modello, 1957) creato sotto la sua guida e simile a un disco volante. Il dispositivo si è rivelato il rappresentante di maggior successo della sua classe. A Cousteau piaceva definirsi un "tecnico oceanografico", il che, ovviamente, riflette solo in parte il suo talento. 

E, naturalmente, Jacques-Yves ha creato dozzine di incredibili film di divulgazione scientifica durante la sua lunga vita produttiva. Il primo, pensato per il pubblico di massa, il film di questo regista non professionista e oceanologo emergente (come lo chiamavano venerabili scienziati) – “The World of Silence” (1956) ricevette l'“Oscar” e il “Palma Branch” del Festival di Cannes (è stato, tra l'altro, il primo film di saggistica a vincere la Palma d'Oro. Anche il secondo film ("La storia del pesce rosso", 1958) ha ricevuto un Oscar, a dimostrazione del fatto che il primo Oscar è stato non un incidente... 

Nel nostro paese, il ricercatore ha conquistato l'amore della gente grazie alla serie televisiva Cousteau's Underwater Odyssey. Tuttavia, l'opinione che nella coscienza di massa Cousteau sia rimasto solo come il creatore di una serie di film popolari (e l'inventore della moderna attrezzatura subacquea) non è vera. 

Chi era davvero Jacques-Yves è un pioniere. 

capitano del pianeta 

I compagni chiamavano Cousteau un attore e uno showman per una ragione. È stato incredibilmente bravo a trovare sponsor e ha sempre ottenuto ciò che voleva. Ad esempio, trovò la sua nave “Calypso” molto prima della sua acquisizione, seguendolo letteralmente (con la sua famiglia) per diversi anni, ovunque navigasse… e, infine, ricevette la nave in dono dal milionario irlandese Guinness. Il magnate della birra, colpito dalle attività di Cousteau, nel 1950 contribuì con la maggior parte dell'importo necessario per acquistare l'ambita "Calypso" dalla Marina britannica (questo è un ex dragamine), e affittò Cousteau per un periodo illimitato per un simbolico franco per anno … 

“Capitano” – così viene chiamato in Francia, a volte chiamato il “Capitano del Pianeta”. E i suoi compagni lo chiamavano semplicemente: "Re". Sapeva come attirare a sé le persone, contagiare con il suo interesse e amore per le profondità del mare, organizzarsi e radunarsi in una squadra, ispirare una ricerca al limite dell'impresa. E poi portare questa squadra alla vittoria. 

Cousteau non era affatto un eroe solitario, usava volentieri i talenti delle persone che lo circondavano: il talento ingegneristico di E. Gagnan e poi A. Laban, il dono letterario del coautore del suo famoso libro “The World of Silence F. Dumas, l'esperienza del professor Edgerton – l'inventore del flash elettronico – e l'influenza di suo suocero nell'azienda Air Liquide, che produceva attrezzatura subacquea… Cousteau amava ripetere: “A cena scegli sempre la migliore ostrica. In questo modo, fino all'ultimo, tutte le ostriche saranno le migliori". Nel suo lavoro usava sempre solo le attrezzature più avanzate e ciò che non c'era lo inventava. È stato un vero vincitore nel senso americano della parola. 

Il suo fedele compagno André Laban, che Cousteau prese come marinaio con una settimana di libertà vigilata e che poi navigò con lui per 20 anni, fino alla fine, lo paragonò a Napoleone. La squadra di Cousteau amava il loro Capitano come solo i soldati napoleonici potevano amare il loro idolo. È vero, Cousteau non ha combattuto per il dominio del mondo. Ha combattuto per la sponsorizzazione di programmi di ricerca subacquea, per lo studio dell'Oceano Mondiale, per espandere i confini non solo della sua nativa Francia, ma dell'intero ecumene, l'Universo abitato dall'uomo. 

Operai, marinai Cousteau capì che erano sulla nave più dei dipendenti assunti. Erano i suoi compagni d'armi, compagni d'armi, che erano sempre pronti a seguirlo nel fuoco e, naturalmente, nell'acqua, dove lavoravano, a volte per giorni, spesso a pagamento. L'intero equipaggio della Calypso – l'amata e unica nave di Cousteau – capì che erano gli Argonauti del Novecento e che stavano partecipando a un viaggio storico e, per certi versi, mitico, alla scoperta del secolo, alla crociata dell'umanità nelle profondità dell'oceano, in un'offensiva vittoriosa nelle profondità dell'ignoto... 

Profeta degli Abissi 

Nella sua giovinezza, Cousteau ha vissuto uno shock che ha cambiato la sua vita. Nel 1936 prestò servizio nell'aviazione navale, amava le auto e le alte velocità. Le conseguenze di questo hobby furono le più tristi per il giovane: ebbe un grave incidente d'auto nell'auto sportiva di suo padre, ricevette uno spostamento delle vertebre, molte costole rotte, un polmone perforato. Le sue mani erano paralizzate... 

Fu lì, in ospedale, nella condizione più difficile, che il giovane Cousteau conobbe una sorta di illuminazione. Proprio come Gurdjieff, dopo una ferita da proiettile, si rese conto dell'inammissibilità di usare “una forza eccezionale”, così Cousteau, dopo un'esperienza di corsa senza successo, decise “di venire a guardarsi intorno, per guardare le cose ovvie da una nuova prospettiva. Alzati al di sopra del trambusto e guarda il mare per la prima volta…” L'incidente ha messo una grossa croce sulla carriera di un pilota militare, ma ha dato al mondo un ricercatore ispirato, ancora di più: una specie di profeta del mare. 

L'eccezionale forza di volontà e la brama di vivere permisero a Cousteau di riprendersi da un grave infortunio e in meno di un anno di rimettersi in piedi. E da quel momento in poi, la sua vita è stata collegata, in generale, con una sola cosa: con il mare. E nel 1938 conosce Philippe Tayet, che diventerà il suo padrino in apnea (senza attrezzatura). Cousteau in seguito ricordò che tutta la sua vita fu sconvolta in quel momento e decise di dedicarsi interamente al mondo sottomarino. 

A Cousteau piaceva ripetere ai suoi amici: se vuoi ottenere qualcosa nella vita, non devi disperderti, vai in una direzione. Non sforzarti troppo, è meglio applicare uno sforzo costante e inesorabile. E questo era, forse, il credo della sua vita. Ha dedicato tutto il suo tempo e le sue energie all'esplorazione delle profondità del mare: al grano, alla goccia, mettendo tutto su una carta. E i suoi sforzi sono diventati davvero sacri agli occhi dei sostenitori. 

Secondo i contemporanei possedeva la volontà di un profeta e il carisma di un rivoluzionario. Brillava e abbagliava con la sua grandezza, come il famoso “Re Sole” francese Luigi XV. I compagni consideravano il loro Capitano non solo una persona: il creatore di una vera "religione subacquea", il messia della ricerca subacquea. Questo messia, un uomo non di questo mondo, un uomo in mare, oltre i limiti, molto raramente guardava indietro verso la terra – solo quando non c'erano abbastanza fondi per il prossimo progetto, e solo fino a quando questi fondi sono apparsi. Sembrava che gli mancasse lo spazio sulla terra. Il capitano del pianeta guidò il suo popolo – i subacquei – nelle profondità dell'oceano. 

E sebbene Cousteau non fosse né un subacqueo professionista, né un oceanografo, né un regista certificato, fece immersioni da record e aprì una nuova pagina nello studio degli oceani. Era il Capitano con la C maiuscola, il timoniere del Cambiamento, capace di mandare l'umanità in un grande viaggio. 

Il suo obiettivo principale (a cui Cousteau è andato per tutta la vita) è espandere la coscienza umana e alla fine conquistare nuovi spazi in cui le persone possano vivere. spazi sottomarini. "L'acqua copre il settanta per cento della superficie del nostro pianeta", ha detto André Laban, "e c'è abbastanza spazio per tutte le persone". Sulla terra “ci sono troppe leggi e regole, la libertà è dissolta”. È chiaro che Laban, pronunciando queste parole, ha espresso non solo un problema personale, ma l'idea dell'intera squadra, l'idea che ha portato avanti l'intera squadra di Cousteau. 

Così Cousteau ha inteso le prospettive di sviluppo dell'Oceano Mondiale: ampliare i confini dell'abitazione umana, costruire città sott'acqua. Fantascienza? Belyaev? Professore Sfidante? Forse. O forse la missione che Cousteau ha assunto non è stata così fantastica. Dopotutto, i suoi ambiziosi progetti di studiare la possibilità di una permanenza a lungo termine sott'acqua (e, infine, una vita piena lì) sono stati coronati da un certo successo. "Case sottomarine", "Precontinent-1", "Precontinent-2", "Precontinent-3", "Homo aquaticus". Gli esperimenti sono stati condotti a una profondità fino a 110 metri. Sono state padroneggiate le miscele di elio-ossigeno, sono stati elaborati i principi di base del supporto vitale e il calcolo delle modalità di decompressione ... In generale, è stato creato un precedente. 

Vale la pena notare che gli esperimenti di Cousteau non erano un'idea folle e inutile. Esperimenti simili sono stati condotti anche in altri paesi: negli Stati Uniti, Cuba, Cecoslovacchia, Bulgaria, Polonia e paesi europei. 

Uomo anfibio 

Cousteau non ha mai pensato a profondità inferiori a 100 metri. Semplicemente non era attratto dai progetti incomparabilmente più facili a profondità basse e medie di 10-40 metri, dove è possibile utilizzare aria compressa o miscele di azoto-ossigeno, su cui la stragrande maggioranza dei lavori subacquei viene eseguita in tempi normali. Come se fosse sopravvissuto alla seconda guerra mondiale, stava aspettando un potente cataclisma globale, preparandosi al fatto che avrebbe dovuto andare in profondità per molto tempo... Ma queste sono solo ipotesi. A quel tempo, le autorità si rifiutarono di continuare la ricerca, notando il loro costo estremamente elevato. 

Forse sono stati spaventati da alcune idee molto "fuoribordo", "sfidanti" di Cousteau. Quindi, ha sognato di inventare speciali automi polmonare-cardiaci che avrebbero iniettato ossigeno direttamente nel sangue di una persona. Un'idea abbastanza moderna. In generale, Cousteau era dalla parte dell'intervento chirurgico sul corpo umano per adattarlo alla vita sott'acqua. Cioè, volevo alla fine creare un "anfibio sovrumano" e stabilirlo nel "mondo dell'acqua" ... 

Cousteau è sempre stato attratto dalla profondità non come naturalista o sportivo, ma come pioniere di nuovi orizzonti di vita. Nel 1960 partecipò alla preparazione della storica (l'unica fatta da persone!) immersione dell'oceanologo svizzero professor Jacques Picard e del tenente della marina statunitense Donald Walsh sul batiscafo di Trieste nell'area più profonda conosciuta dell'oceano ("Challenger Profondo”) – la Fossa delle Marianne (profondità 10 920 m). Il professore si tuffò a una profondità record di 3200 metri, ripetendo in parte nella vita reale l'avventura dell'eroe dell'epopea scientifica popolare Conan Doyle, il professor Challenger mezzo pazzo del romanzo The Maracot Abyss (1929). Cousteau ha fornito sondaggi subacquei in questa spedizione. 

Ma va inteso che proprio come Picard e Walsh non si sono tuffati per amore della fama, così i valorosi “Argonauti” di Cousteau non hanno lavorato per un record, a differenza di alcuni, diciamo, professionisti. Laban, ad esempio, definì senza mezzi termini tali atleti "pazzi". A proposito, Laban, un bravo artista, alla fine della sua vita iniziò a dipingere i suoi dipinti marini... sott'acqua. È possibile che il sogno "Challenger" di Cousteau lo perseguiti oggi. 

Ecologia Cousteau 

Come sapete, "il barone è famoso non per il fatto che ha volato o non ha volato, ma per il fatto che non mente". Cousteau non si è tuffato per divertimento, per guardare i pesci nuotare tra i coralli e nemmeno per girare un film emozionante. A sua insaputa, ha attirato il pubblico di massa (che è molto lontano dal superare i confini del noto) verso il prodotto mediatico che ora è venduto con i marchi National Geographic e BBC. Cousteau era estraneo all'idea di creare solo una bella immagine in movimento. 

Odissea Cousteau oggi 

La leggendaria nave Jacques-Yves, che lo ha servito fedelmente, è affondata nel porto di Singapore nel 1996, scontrandosi accidentalmente con una chiatta. Quest'anno, in onore del centenario della nascita di Cousteau, la sua seconda moglie, Francine, ha deciso di fare un regalo tardivo al suo defunto marito. Dichiarò che entro un anno la nave sarebbe stata riportata al suo pieno splendore. Attualmente la nave sta rinascendo, è in restauro al molo di Consarno (Bretagna), e utilizzando esclusivamente materiali ecocompatibili (ad esempio lo scafo sarà calafatato con stoppa di canapa) – la nave, secondo la moda , diventerà “verde” … 

Vi sembrerebbe un motivo per gioire e augurare “sei piedi sotto la chiglia”? Tuttavia, questa notizia lascia una doppia sensazione: il sito web del Cousteau Team afferma che la nave navigherà di nuovo sulle distese blu come ambasciatrice di buona volontà e sovrintenderà all'ordine ecologico nei sette mari. Ma si vocifera che, in effetti, dopo il restauro della nave, Francine organizzerà un museo sponsorizzato dagli americani nei Caraibi da Calypso. Proprio a un tale esito si oppose lo stesso Cousteau nel 1980, indicando chiaramente la sua posizione: “Preferirei allagarlo invece di trasformarlo in un museo. Non voglio che questa nave leggendaria venga scambiata, che le persone salgano a bordo e facciano picnic sui ponti. Bene, non parteciperemo al picnic. Basta ricordare il sogno di Cousteau, che provoca un'ondata di ansia: un uomo in mare. 

Speranza, come sempre, per la nuova generazione: o meglio, per il figlio di Jacques-Yves, che fin dall'infanzia è stato ovunque con il padre, ha condiviso l'amore per il mare e le avventure subacquee, ha nuotato sott'acqua in tutti i mari dall'Alaska a Cape Horn, e quando ha scoperto in sé il talento di un architetto, ha iniziato a pensare seriamente alle case e persino a intere città…sott'acqua! Ha anche fatto diversi passi in questa direzione. Vero, finora Jean-Michel, la cui barba è già diventata grigia, anche se i suoi occhi azzurri bruciano ancora profondi come il mare di fuoco, è rimasto deluso dal suo progetto di una “nuova Atlantide”. "Perché privarsi volontariamente della luce del giorno e complicare la comunicazione delle persone tra di loro?" ha riassunto il suo tentativo fallito di trasferire le persone sott'acqua. 

Ora Jean-Michel, che ha ripreso a modo suo il lavoro del padre, è attivamente coinvolto in progetti ambientali, cercando di salvare le profondità del mare e i loro abitanti dalla morte. E il suo lavoro è implacabile. Quest'anno Cousteau compie 100 anni. A questo proposito, le Nazioni Unite hanno dichiarato il 2010 Anno Internazionale della Biodiversità. Secondo lei, sull'orlo dell'estinzione sul pianeta ci sono dal 12 al 52 per cento delle specie conosciute dalla scienza...

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